国内工程机械的销售一直走物流路线，找各地经销商代理销售，在物流服务达不到日程的背景下，机械制造业改走直销路线。
中国工程机械从计划物流向市场化、专业化发展
上世纪八十年代初“物流”概念被引入中国，在此之前，国内的“物流”只停留于政府计划指令下的销售运输，没有独立运营、专业服务的概念。
早期的计划经济时代，工程机械企业的经营服从于国家的计划安排，实行“统购统销”，生产和流通混杂，流通附属并服务于生产，经济效益并不是主要的考虑要素。在这种经营模式下，企业的运输或是由政府指定的国有大型运输单位承运，或是由企业自备车辆完成负责仓储和销售。这种模式和市场环境给我国工程机械物流造成两方面的影响：一在企业发展思路上，形成“重生产轻流通”的产业发展思想，影响了工程机械物流的成熟；二在企业发展模式上，形成“大而全”的自办物流模式，影响了工程机械物流的市场化和专业化。
80年代后期到90年代，改革开放推动中国各地的建设蓬勃发展起来，随之带来工程机械产品需求量的激增。在这个时期，集体的、民营的及合资的工程机械制造企业开始建立并发展起来。在不同以往的经营理念和市场环境下，他们关注市场动态，努力挖掘利益点，或扩大销售运输力量，或改变代销商管理，激活了整个工程机械流通市场，在主观上为工程机械物流的发展创造了条件。在客观上，中国的基础设施建设为工程机械物流的发展提供了良好的基础平台和广阔的市场，此外，公路运输市场改革一方面促进传统运输企业向专业化物流服务企业转变，另一方面也引入了国外先进的专业工程机械物流服务，同时培育出一批技术全面、装备精良、服务专业的物流服务企业。这种种变化无不为工程机械物流的发展创造了必要条件。
“十一五”期间，我国的城镇化建设以及基础设施建设步伐会进一步加大，对工程机械的需求也将持续增长，这也意味着一个巨大的工程机械物流市场将应时而生。如何做好工程机械的物流服务？如何实现企业自身的发展壮大？如何在这个大市场上分一杯羹？无论是自营物流的工程机械企业，还是专业的物流服务公司，这都是一个必须考虑的问题。在注重客户需求和追求利益最大化的市场环境下，专业化之路成为现代物流服务选择的一个发展方向。
实现供应链管理成功运营，克服多因素影响
工程机械物流是兼具工程机械行业和物流行业特点的交叉领域。运输的是大体积、重质量、造价高、销售量小、区域散、对运输车辆要求高的工程机械产品，同时作为物流行业的分支，它还继承了物流行业的特点，发展受到多方面因素的影响。
从2008上半年的发展环境来看，工程机械物流遭遇了来自国内外的双重寒流。全球性通货膨胀及油价的不断攀升直接增加了工程机械运输的物流成本，对自营物流企业及物流公司的资金、管理等提出了最严峻的挑战。从国内来看，年初的雪灾、5月的地震、6月的洪涝这接连的灾害无疑都冲击了中国工程机械制造企业本来脆弱的供应链，给企业的管理体系及灾害应对能力敲响了警钟。而从今年开始实施的《劳动合同法》让中国工程机械制造企业失去了廉价的劳动力成本优势，而不断上涨的原材料成本又进一步考验了企业的经营能力。
